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日消息（樂思）2021年12月24日，中國信息通信研究院聯(lián)合IMT-2020（5G）推進組知識產權工作組主要成員發(fā)布《5G+產業(yè)標準必要專利發(fā)展最新態(tài)勢（2021年）》白皮書（以下簡稱《白皮書》）。

《白皮書》共分為四個章節(jié)，系統(tǒng)的闡述了5G+產業(yè)標準必要專利發(fā)展的最新態(tài)勢。在第三章節(jié)中，重點涉及到標準必要專利相關主體動向觀察，包括5G手機終端、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域以及5G+多媒體領域的標準最新發(fā)展態(tài)勢。

據(jù)悉，5G+產業(yè)標準必要專利（StandardEssentialPatent，SEP）是指5G+產業(yè)（5G和以5G為基礎設施向垂直行業(yè)演進的相關產業(yè)集合）實施標準時必須使用到的專利?，F(xiàn)在5G+產業(yè)標準必要專利主要應用于5G手機終端、車聯(lián)網(wǎng)以及多媒體等領域。

《白皮書》指出，隨著移動通信技術向垂直行業(yè)不斷延伸，移動通信領域的標準必要專利糾紛逐漸蔓延到智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域，引發(fā)全球范圍內的標準必要專利訴訟，專利許可層級、許可費額度等問題仍是專利權人和實施者的博弈焦點。

其一，多個專利池積極運作智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域專利許可隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域迅猛發(fā)展，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的專利池不斷涌現(xiàn)。除Avanci于2020年7月29日公布其5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準必要專利許可計劃外，Via和UTLP（大學技術許可計劃）專利池也分別公布其許可項目，計劃針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車展開專利許可工作。在Avanci公布的5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準必要專利許可計劃中，并未公布其5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車許可費用。但從美國司法部公布的對其許可計劃商業(yè)審查函顯示，Avanci內部利益分配規(guī)則會考慮既往的許可協(xié)議和成員的訴訟積極性。目前Avanci專利池共有成員47家，針對4G的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的收費標準為：收取整車廠商15美元許可費，該許可費數(shù)額不因專利權人增加而提高，大眾、寶馬和沃爾沃集團等已繳納相應的許可費。Avanci的利益分配機制綜合考量經(jīng)評估的標準必要專利數(shù)量、連續(xù)三年既往許可收入、標準貢獻、訴訟行權積極性等因素。