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論文摘 要： 航空業(yè)的發(fā)展速度越來越快，國內(nèi)機場和航線以及航班的次數(shù)逐年上升，無線電臺的數(shù)量也在日益攀升，而在民航通信系統(tǒng)中，無線電干擾給飛機造成嚴重的飛行影響，也會給國民經(jīng)濟的發(fā)展帶來巨大的損失。加強民航通信系統(tǒng)的無線電干擾的預(yù)防和查找能力是一項需要長期完善的工作。主要論述民航通信系統(tǒng)無線電干擾的類型和預(yù)防、查找無線電干擾的方法，以期能夠為相關(guān)實踐提供些許理論參考。
　　長期阻礙民航通信系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)高效運作的主要因素就是無線電的干擾。以某機場的航空通信系統(tǒng)為例，筆者分析了互調(diào)干擾和串擾這兩種無線電干擾的類型，并相應(yīng)提出了預(yù)防的解決辦法，最后提出了可以借鑒國外的監(jiān)測與查找辦法來不斷提高我國的無線電干擾的查找與監(jiān)測能力。
　　1 民航通信系統(tǒng)無線電干擾的類型
　　根據(jù)某航空公司的具體設(shè)置情況和無線電干擾情況，總結(jié)出兩種常見的干擾類型。
　　其一，互調(diào)干擾。它的涵義是如果收信機和發(fā)信機同時被輸入兩個以上（包含兩個）的頻率信號時，電路產(chǎn)生非線性特征，倘若另外還有一個信號正好與有用的信號頻率相似或相等，這個信號也能通過收信機和發(fā)信機，進而就會對有用的信號產(chǎn)生干擾。帶來的結(jié)果就是會降低通話的質(zhì)量，甚至使接受到的信號失真，發(fā)生這種情況的時候，空中的飛行人員很難取得與地面控制中心的聯(lián)系，這就容易造成民航地空指揮通信系統(tǒng)不能正常工作，飛機的飛行安全得不到應(yīng)有的保障。這種互調(diào)干擾的影響還會波及到航空設(shè)備的正常運作。例如發(fā)射機在進行合理科學調(diào)試之后的工作頻率可以達到輸出電路的最佳諧振點標準，此時通過電路的電流值保持在最低限度。倘若互調(diào)干擾信號導(dǎo)致工作電路失靈，那么通過電路的電流量就相應(yīng)地增大，致使設(shè)備元件在運作過程中產(chǎn)生過多的熱量，很容易燒壞發(fā)射機。